EDITORIAL: Die Nickelgurke | PeakRider Solutions Co., Ltd

Es ist ein Dilemma. Ein Dilemma. Sie nennen es „Nickelgurke“. Und sie nennen es so, weil sie nicht wissen, wie sie es beheben können.

Um den Klimawandel zu verlangsamen, muss die Welt die Treibhausgasemissionen senken. Das bedeutet, dass die Welt mehr Elektrofahrzeuge produzieren muss. (Und entsaften Sie sie mit erneuerbarer Energie, nicht mit Kohle und Öl. Aber das ist ein weiterer Kaninchenbau.)

Um den Transport aufrechtzuerhalten, müssen die Elektrofahrzeuge über Batterien verfügen. Diese Batterien enthalten Metalle, die teuer und schwer zugänglich sind. Wenn man einige von ihnen erreicht, werden viele Treibhausgase in die Atmosphäre freigesetzt. Das Problem ist: Um die Metalle emissionsärmer zu machen, muss die Menschheit mehr Gase ausstoßen.

Nichts ist einfach.

Nickel ist eines dieser Metalle. Das Wall Street Journal sagt, dass die Gewinnung von Nickel aus der Erde „besonders umweltschädlich“ sei. Und nicht nur, dass die Bulldozer Bulldozer machen und Abgase ausspucken, auch das Nickel liegt unter den Regenwäldern. Diese Wälder müssen abgeholzt werden. Und es geht noch mehr „Kohlenstoffsenke“ verloren. Ganz zu schweigen von all den Tieren, die sich in diesen Regenwäldern verstecken.

Und wann ist der Nickel endlich abgebaut?

„Die Raffinierung ist ein kohlenstoffintensiver Prozess, der extreme Hitze und hohen Druck erfordert und Abfallschlamm erzeugt, der schwer zu entsorgen ist“, heißt es im Journal.

Ach, die Sache mit dem Abfall: Was nach dem Nickelabbau übrig bleibt, wird manchmal in Reservoirs gelagert, und in Asien brechen bei Erdbeben und Monsunen manchmal Abfalldämme und geben den Abfall frei. Sie können sich vorstellen, wer gegen den Bau weiterer Mülldeponien protestiert: Umweltschützer. Und wir sagen nicht, dass sie ohne Grund protestieren. Möchten Sie eine solche Mülldeponie (und eine instabile) in der Nähe Ihres Zuhauses?

Bergbauunternehmen sagen, dass sie Bäume – Millionen davon – neu pflanzen, um die verlorene Kohlenstoffsenke zu ersetzen, und Hersteller von Elektrofahrzeugen sagen, dass es nur ein paar Jahre dauert, bis sich ihre Autos umweltfreundlich „amortisieren“, indem sie die hustenden Gasfresser ersetzen.

Vorausgesetzt, sie werden mit erneuerbarer Energie versorgt und nicht mit Kohlekraftwerken. Aber das ist ein weiteres Kaninchenloch.

Nichts ist einfach.

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