Laut einem großen Exporteur ist ein Landstreifen der Schlüssel zur Ausweitung der Getreidelieferungen in die Ukraine

[1/2] Eine Ansicht zeigt ein Wohngebäude, das durch einen russischen Raketenangriff in Mykolajiw, Ukraine, am 23. Oktober 2022 schwer beschädigt wurde. REUTERS/Valentyn Ogirenko/File Photo

MYKOLAIV, Ukraine, 23. Februar (Reuters) – Der Eigentümer von Nibulon, einem der größten Getreideexporteure und -bauern der Ukraine, sagte am Donnerstag, dass die Ausweitung des Schwarzmeer-Getreidekorridors auf die Häfen von Mykolajiw wenig Sinn mache, bis die Ukraine die Kontrolle über einen schmalen Landstreifen wiedererlangt habe von Russland besetzt.

Die Ukraine wird die Türkei und die Vereinten Nationen diese Woche offiziell dazu auffordern, Gespräche über eine Verlängerung des Schwarzmeer-Getreideabkommens um mindestens ein Jahr und die Einbeziehung von Mykolajiw aufzunehmen.

Damit Schiffe Mykolajiw verlassen und ins Schwarze Meer einfahren können, müssen sie die von Russland kontrollierte Kinburn-Nehrung passieren. Selbst wenn Russland der Aufnahme von Mykolajiw zustimmt, könnten die Schiffe unsicher sein, bis die Ukraine die Nehrung kontrolliert, sagte Nibulon-Eigentümer und CEO Andriy Vadaturskyi.

„Jeder sollte besorgt sein, denn sie sind keine ehrlichen Menschen, und wenn sie zustimmen, verdienen sie kein Vertrauen“, sagte Vadaturskyi gegenüber Reuters. „Wovor ich Angst habe, ist mehr Provokation.“

Am Mittwoch sagte Jurij Waskow, der stellvertretende Minister für Wiederherstellung der Ukraine, dass er die russische Besetzung der Kinburn-Nehrung nicht als Hindernis für die Hinzufügung der Häfen von Mykolajiw betrachte, da Russland zustimmen müsse, keine Schiffe mit landwirtschaftlichen Produkten anzugreifen.

Das von den Vereinten Nationen und der Türkei im vergangenen Juli ausgehandelte Abkommen ermöglichte Getreideexporte aus drei ukrainischen Tiefseehäfen in der Region Odessa und läuft Mitte März aus, sofern es nicht verlängert wird.

Die Ukraine ist einer der größten Getreideexporteure der Welt, und kriegsbedingte Lieferunterbrechungen haben die Lieferketten rund um den Globus unterbrochen und zu Turbulenzen auf dem globalen Lebensmittelmarkt beigetragen, die inzwischen nachgelassen haben.

Vadaturskyi sagte, dass es vor der Wiedereröffnung Mykolajiws noch zwei weitere wichtige Schritte gegeben habe, darunter die Erlaubnis, dort gestrandeten Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen, und die Verstärkung der Schiffsinspektionen, um einen Getreidestau zu beseitigen.

Beim derzeitigen Inspektionstempo Russlands „gibt es keinen Platz für Mykolajiw, weil die Kapazität der bereits bestehenden Häfen nicht vollständig ausgenutzt wird“, sagte Vadaturskyi.

Die Ukraine hat Russland wiederholt vorgeworfen, Inspektionen von Schiffen, die ukrainische Agrargüter transportieren, absichtlich zu verzögern. Russland bestreitet den Vorwurf.

Auf Mykolajiw entfielen vor der Invasion im letzten Jahr 35 % der Lebensmittelexporte der Ukraine.

Als wichtiger Weizen- und Maisexporteur gingen die Getreideexporte der Ukraine in der Saison 2022/23 bis zum 22. Februar um 28,4 % auf 30,8 Millionen Tonnen zurück, was auf eine geringere Ernte und logistische Probleme zurückzuführen ist.

Vadaturskyi wurde CEO, nachdem sein Vater, Nibulon-Gründer Oleksiy Vadaturskyi, und seine Mutter letztes Jahr bei einem russischen Raketenangriff auf sein Haus in Mykolajiw getötet wurden.

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Deckt Energie, Landwirtschaft und Politik in Westkanada ab, wobei die Energiewende ein zentraler Schwerpunkt ist. Hat kurze Reportageaufenthalte in Afghanistan, Pakistan, Frankreich und Brasilien absolviert und über den Hurrikan Michael in Florida, den Tropensturm Nate in New Orleans und die Waldbrände in Alberta 2016 sowie über die Wahlkampfwege politischer Führer während zweier kanadischer Wahlkämpfe berichtet.